“可惜什么？”说实话松江公路大桥是江滨市人的骄傲，孙丽芸挑挑眉毛看向邓某人，“松江公路大桥规模巨大项目繁多，设计标准高施工技术先进，结构新颖呈剪子形状，给人以偌大个松江轻松的被一刀剪断之感，建成之日起它就是江滨市的一个著名旅游胜地。”

看着桥上车流穿梭，邓华摇摇头：“我是说大桥通过性差了点，没算计到未来的经济发展，眼下已经有点堵塞，更不要说以后！”

“松江公路大桥于1983年5月动工修建，1986年8月30日竣工，全长1565米，是当时全国公路桥之最。”

金逸作为老江滨市人，对大桥有着深厚的感情，似乎不满意小邓科长贬低大桥。实际上关东人都有很深的乡土情结，对脚下的很土地，有着发自内心的眷恋，这是好事也是坏事！

依恋故土也就意味着不愿意创新，不愿意走出去闯天下，意味着守旧势力的强大土壤。也许关东人自己不觉得，实际上关东三省一直是华夏保守势力的大本营，甚至远比西南偏远地区更保守！

关东人骄傲当年老子天下第一的气派，对改变现状有着本能的排斥，就连改革开放十几年后，关东地区很多人还不看好私营企业，几乎大关东半人不喜欢自己创业。

金副科长说起脚下的大桥，居然如数家珍：“松江公路大桥也是解放后五十年来，兴安省松江流域上建设的，第一座特大型永久性公路桥梁，就当时的技术水平来说，已经很难得。”

王涛感慨道：“一桥飞架南北，天堑变通途！江滨市松江公路大桥的建成，结束了江南江北鸡犬之声相闻，老死不相往来的历史。它贯通了江滨市至墨河、罗北、兴安里等国道干线，成为全省公路交通的枢纽，对沟通全省城乡物资，文化交流，促进科技进步，发展旅游事业，加速经济建设，具有重要的战略意义！”

“桥是好桥，就是当时拘泥于时代，没有考虑到改革开放后，江滨市乃至兴安省突飞猛进的发展！”邓华叹口气，“不出五年，这座桥就会成为阻碍江滨市江南江北经济发展的瓶颈。也许，我们的二轻系统企业改制项目，还会加速这种情况的发生。”

前世今生邓某人见过太多拍屁股决策的项目，当政者只在意眼前政绩，根本不会有长远打算科学的规划。就眼前松江大桥来说，既然是作为全省公路交通的枢纽，最起码要算计到三十年后的经济发展。

眼下这座所谓的“对沟通全省城乡物资，文化交流，促进科技进步，发展旅游事业，加速经济建设，具有重要的战略意义”的桥梁，不到十五年已经拥挤不堪，足见当年决策者的脑袋都秀逗了！

二轻系统企业改制督察小组正式成立一周，小邓科长的策划案暂时无法实施，市政府那边对二轻系统企业整顿没有完成。今天小组一行人前往江北，将要对工业园区选址进行考察，按照石秋科的说法，工作干倒背脸子了！