当初的经历，邓某人一直在幻想在旅游业上赚一桶金，被宰了不还回来似乎难解心头恨！当初的古城县不行，那里虽然也地处深山，却缺乏有特质的旅游资源。

有过失望而归的经历，邓华绝对不想自己开发的旅游产业平淡无奇，来一次回去后无数人在网络上吐槽。河池虽然交通闭塞，但是几年后蜀桂公路贯通，加上黔州省本地经济跨越式发展，小小的河池将会发生天翻地覆的变化。

那时候拥有如画风景的河池，势必会成为一处难得的旅游胜地：“未来蜀桂公路将会成为河池经济腾飞的发动机，我们现在所做的不过是打牢基础，让河池在不远的将来，在机会出现的时候不至于错过。”

“蜀桂公路真的能成为现实吗？”

也难怪向清源向部长怀疑，据说蜀桂公路从抗日战争时期就有了规划，甚至有几段路径开工修建，可是六十年过去了，规划中的蜀桂公路越发精彩，可惜只是蓝图上的精彩，沿途百姓期盼很久依旧无影无踪。

毕竟修筑公路耗资巨大，邓宗云点点头：“发改委西部开发司第一批立项重点工程就有蜀桂公路，据说要在大西南修建一条出海通道，一条横贯东南亚的陆路走廊。不只是蜀桂公路，将来西南诸省之间将会被高速公路和铁路串联，不再是闭塞的蛮荒之地！”

“真幸福！”贾思怡由衷而发，不是因为市委书记的身份，女人没有那么官迷，而是因为丈夫的家乡终于要发展起来，“不知道我们这一届班子能不能赶上那个大时代！”

刘庆叹口气：“立项容易实施难！大西南山高路险，想要搞高速公路建设，消耗的资金将是海量的，能在下个世纪中叶投资，已经是天大的造化。”

不是老刘悲观，而是如今的华夏几乎变成一个超大工地，处处巨额资金投入，处处资金紧张。而西南诸省一向经济发展滞后，这里修建公路项目，显然不符合国家的发展战略。

“应该不会太久！”刚刚渲染起来的气氛，可不要被熄灭，邓华想起前世西南大通道建设好像就在这两年，“东南亚经济危机给全世界经济造成重创，我国的外向型经济面临重大挑战，国家想要改变严峻的经济形势，势必会在扩大内需上做文章。而拉动内需最有效的手段，无疑是大工程大项目，既然蜀桂公路立项应该就是刺激内需的一部份。”

连邓宗云都有点佩服邓华的消息渠道：“不错，开发大西南已经不只是一个口号！沿海沿边经济区经过二十年的建设，产业发展已经处于一个瓶颈期。而此次经济危机爆发，使得瓶颈期效应越发凸显，按照发改委的设想，沿海沿边经济区要走出经济危机带来的困境，就要实施产业升级。”

“机会来了！”邓华笑道，“在清远市的时候，侥幸遇到日本人的经济危机，他们同样面临产业升级的难题。那时候小日本淘汰的产能，被清远市当成宝贝引进，现在那些项目都成了清远市的支柱产业，河池也许可以从此次经济危机当中获得一些！”